بهترین موتور سیکلت 250 چیست و انتخاب بهترین گزینه یکی از دغدغه های اساسی موتور دوستان در ایران می باشد. موتور سیکلت‌های ۲۵۰ سی‌سی به دلیل تعادل خوبی که بین قدرت، سرعت، و مصرف سوخت ایجاد می‌کنند، از محبوب‌ترین گزینه‌ها در بازار ایران هستند. این دسته از موتورها برای استفاده‌های شهری، تفریحی، و حتی مسافرت‌های کوتاه، انتخاب‌های مناسبی هستند. در این مقاله به بررسی و مقایسه بهترین موتور سیکلت های 250 سی‌سی موجود در ایران می‌پردازیم و در نهایت بهترین گزینه‌ها را معرفی می‌کنیم.
- کی‌تی‌ام دوک ۲۵۰ (KTM Duke 250)
- کاواساکی نینجا ۲۵۰ (Kawasaki Ninja 250)
- هوندا سی‌بی‌آر ۲۵۰ آر (Honda CBR250R)
- بنلی تی‌ان‌تی ۲۵۰ (Benelli TNT 250)
- بندا راک ۲۵۰ (Benda Rock 250)
- یاماها (Yamaha R25)
- هیوسانگ جی‌تی ۲۵۰ آر (Hyosung GT250R)
- یاماها (Yamaha MT-25)
کی‌تی‌ام دوک ۲۵۰ (KTM Duke 250)
کی‌تی‌ام دوک ۲۵۰ ، یکی از بهترین موتور سیکلت 250 از شناخته‌شده‌ترین موتور سیکلت‌های در بازار جهانی و ایران است. این موتور سیکلت با طراحی اسپرت و جذاب، موتور تک سیلندر و شتاب بالای خود، به یکی از انتخاب‌های برتر در این کلاس تبدیل شده است. کی‌تی‌ام دوک ۲۵۰ (KTM Duke 250) یکی از موتورسیکلت‌های محبوب و اسپرت از برند اتریشی KTM است که در دسته نیکد بایک‌ها (Naked Bikes) قرار دارد. این موتورسیکلت به دلیل طراحی زیبا، عملکرد بالا، و فناوری پیشرفته مورد توجه موتوربازان جوان و طرفداران اسپرت قرار گرفته است. در ادامه به برخی از ویژگی‌های کلیدی این موتور می‌پردازم:
1. موتور و عملکرد
- حجم موتور: ۲۴۸.۸ سی‌سی
- نوع موتور: تک سیلندر، ۴ زمانه، خنک‌شونده با مایع
- حداکثر قدرت: ۳۰ اسب بخار در ۹،۰۰۰ دور در دقیقه
- حداکثر گشتاور: ۲۴ نیوتن‌متر در ۷،۲۵۰ دور در دقیقه
- سیستم سوخت‌رسانی: انژکتوری با فناوری EFI (Electronic Fuel Injection)
- جعبه‌دنده: ۶ سرعته دستی
موتور این دوک ۲۵۰ با وجود حجم نسبتاً کم، عملکرد قوی و پرشتابی دارد که برای رانندگی در شهر و جاده‌های پر پیچ و خم مناسب است.
2. طراحی و ساختار
- وزن خشک: حدود ۱۴۹ کیلوگرم
- ظرفیت باک: ۱۳.۴ لیتر
- ارتفاع زین: حدود ۸۳۰ میلی‌متر
- فریم: Treillis frame که سبک و مقاوم است، و به کنترل بهتر موتور کمک می‌کند.
دوک ۲۵۰ دارای طراحی تهاجمی و مدرن است که شباهت زیادی به مدل‌های بزرگتر سری Duke دارد. چراغ‌های جلو LED به آن ظاهری خاص و اسپرت می‌دهند.
3. سیستم تعلیق و ترمز
- تعلیق جلو: دوشاخ معکوس (USD) ساخت WP با قطر ۴۳ میلی‌متر
- تعلیق عقب: تک‌کمک فنر گازی ساخت WP
- ترمز جلو: دیسکی با قطر ۳۰۰ میلی‌متر، کالیپرهای چهار پیستونه
- ترمز عقب: دیسکی با قطر ۲۳۰ میلی‌متر، کالیپر تک پیستونه
- سیستم ترمز ضد قفل (ABS): به صورت استاندارد توسط Bosch
سیستم تعلیق با کیفیت WP و ترمزهای قوی باعث افزایش کنترل در سرعت‌های بالا و همچنین پایداری در ترمزگیری‌های شدید می‌شوند.
4. تجهیزات و فناوری‌ها
- صفحه نمایش دیجیتال: دارای نمایشگر تمام دیجیتال TFT با قابلیت نمایش اطلاعاتی مانند سرعت، دور موتور، دمای موتور، مصرف سوخت و هشدارها.
- سیستم ABS دو کاناله: ایمنی بیشتری به موتور سوار در ترمزگیری‌های شدید یا در شرایط جاده‌ای لغزنده می‌دهد.
- کلاچ لغزشی (Slipper Clutch): این فناوری به بهبود تعویض دنده و جلوگیری از قفل شدن چرخ عقب در هنگام ترمزگیری شدید کمک می‌کند.
5. سواری و تجربه کاربری
دوک ۲۵۰ با ترکیب عملکرد بالا، وزن سبک و تعادل خوب، یک موتور مناسب برای سواری‌های شهری و جاده‌ای است. به دلیل طراحی ارگونومیک، کنترل و مانورپذیری بالایی دارد و به همین دلیل برای موتورسواران مبتدی و حرفه‌ای جذاب است.
6. مصرف سوخت و پایداری
- مصرف سوخت: حدود ۳.۵ تا ۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، که برای موتوری با این قدرت مناسب است.
- حداکثر سرعت: حدود ۱۴۰ کیلومتر در ساعت، که برای استفاده روزمره و اسپرت کافی است.
KTM Duke 250 ترکیبی از طراحی جذاب، فناوری پیشرفته و عملکرد اسپرت است که آن را به یکی از محبوب‌ترین موتورهای کلاس ۲۵۰ سی‌سی در بازار تبدیل کرده است. این موتور به دلیل کنترل و فرمان‌پذیری بالا، برای موتورسوارانی که به دنبال تجربه‌ای هیجان‌انگیز در سواری هستند، گزینه‌ای ایده‌آل است.
مزایا:
- طراحی اسپرت و جوان‌پسند
- شتاب بالا و عملکرد فوق‌العاده
- سیستم ترمز ABS برای امنیت بیشتر
- وزن سبک و مدیریت آسان
معایب:
- قیمت نسبتاً بالا
- خدمات پس از فروش محدود
کاواساکی نینجا ۲۵۰ (Kawasaki Ninja 250)
کاواساکی نینجا ۲۵۰ (Kawasaki Ninja 250) یکی بهترین موتور سیکلت 250 در سبک ریس از معروف‌ترین و پرفروش‌ترین موتورسیکلت‌های اسپرت در کلاس ۲۵۰ سی‌سی است. این مدل با موتور ۲۵۰ سی‌سی، طراحی تهاجمی و امکانات پیشرفته، تجربه‌ای فوق‌العاده از رانندگی را ارائه می‌دهد. این مدل از سری Ninja که توسط کمپانی ژاپنی کاواساکی (Kawasaki) تولید می‌شود، به دلیل طراحی زیبا، عملکرد قابل توجه، و فناوری‌های پیشرفته، هم در میان مبتدی‌ها و هم موتورسواران حرفه‌ای محبوبیت بالایی دارد. در ادامه به جزئیات این موتورسیکلت خواهیم پرداخت.
1. موتور و عملکرد
- حجم موتور: ۲۴۹ سی‌سی
- نوع موتور: دو سیلندر خطی، ۴ زمانه، ۸ سوپاپ، خنک شونده با مایع
- حداکثر قدرت: ۳۹ اسب بخار در ۱۲,۵۰۰ دور در دقیقه
- حداکثر گشتاور: ۲۳.۵ نیوتن‌متر در ۱۰,۰۰۰ دور در دقیقه
- سیستم سوخت‌رسانی: انژکتوری با سیستم EFI (Electronic Fuel Injection)
- جعبه‌دنده: ۶ سرعته دستی
موتور دو سیلندر این نینجا به دلیل تعادل بین قدرت و مصرف سوخت، مناسب برای سواری‌های شهری و جاده‌ای است. همچنین شتاب خوبی را به راننده ارائه می‌دهد که برای یک موتورسیکلت ۲۵۰ سی‌سی بسیار چشمگیر است.
2. طراحی و ساختار
- وزن خشک: حدود ۱۷۰ کیلوگرم
- ظرفیت باک: ۱۴ لیتر
- ارتفاع زین: حدود ۷۸۵ میلی‌متر
- فریم: فریم سبک و مقاوم Trellis که به بهبود هندلینگ و کنترل موتور کمک می‌کند.
طراحی نینجا ۲۵۰ از مدل‌های بزرگتر سری نینجا، مانند نینجا ۶۵۰ و ۱۰۰۰، الهام گرفته است. خطوط تیز، جلوپنجره اسپرت و چراغ‌های جلوی دوگانه LED به آن ظاهری تهاجمی و مسابقه‌ای می‌دهند.
3. سیستم تعلیق و ترمز
- تعلیق جلو: دوشاخ معمولی با قطر ۴۱ میلی‌متر
- تعلیق عقب: تک‌کمک فنر با قابلیت تنظیم پیش‌بار (Preload)
- ترمز جلو: دیسکی با قطر ۳۱۰ میلی‌متر
- ترمز عقب: دیسکی با قطر ۲۲۰ میلی‌متر
- سیستم ترمز ضد قفل (ABS): به صورت استاندارد یا آپشنال
ترمزهای قوی با سیستم ABS باعث بهبود ایمنی در شرایط مختلف جاده‌ای و سرعت‌های بالا می‌شوند. تعلیق نیز برای جذب شوک‌های مسیر و حفظ راحتی در رانندگی موثر است.
4. تجهیزات و فناوری‌ها
- صفحه نمایش: نمایشگر آنالوگ و دیجیتال، که اطلاعاتی مانند سرعت، دور موتور، میزان سوخت، و اطلاعات کلی موتور را نمایش می‌دهد.
- سیستم ABS: سیستم ABS دو کاناله، بهبود عملکرد ترمز و ایمنی در هنگام توقف‌های ناگهانی را تضمین می‌کند.
- کلاچ لغزشی (Slipper Clutch): این ویژگی در نینجا ۲۵۰ وجود دارد و به نرم‌تر کردن تعویض دنده و جلوگیری از قفل شدن چرخ عقب در هنگام تعویض دنده کمک می‌کند.
5. سواری و تجربه کاربری
کاواساکی نینجا ۲۵۰ به دلیل سبکی، فرمان‌پذیری بالا و موقعیت نشستن مناسب، تجربه‌ای لذت‌بخش و راحت را برای موتورسواران فراهم می‌کند. فرمان‌پذیری خوب آن، این موتور را برای تردد در شهر و مانورهای تند و تیز ایده‌آل کرده است. همچنین موقعیت نشستن و طراحی ارگونومیک به موتورسوار اجازه می‌دهد که بدون خستگی مسافت‌های طولانی را طی کند.
6. مصرف سوخت و پایداری
- مصرف سوخت: حدود ۳.۵ تا ۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، که با توجه به کلاس آن، اقتصادی و به صرفه محسوب می‌شود.
- حداکثر سرعت: حدود ۱۸۰ کیلومتر در ساعت، که برای موتوری در این کلاس عملکردی فوق‌العاده است.
7. مزایا و معایب
مزایا:
- طراحی جذاب و مدرن: ظاهر مسابقه‌ای و تهاجمی
- قدرت و شتاب بالا: برای یک موتور ۲۵۰ سی‌سی، قدرت خروجی بالایی دارد.
- فرمان‌پذیری عالی: مناسب برای سواری در شهر و جاده‌های پر پیچ و خم.
- ABS و کلاچ لغزشی: برای بهبود ایمنی و کنترل در شرایط مختلف.
معایب:
- قیمت نسبتاً بالا: در مقایسه با برخی رقبا ممکن است گران‌تر باشد.
- سواری کمی سفت‌تر در مسافت‌های طولانی: تعلیق سفت‌تر ممکن است در مسیرهای طولانی کمی آزاردهنده باشد.
Kawasaki Ninja 250 یک موتورسیکلت کامل در کلاس خود است که با قدرت بالا، فناوری‌های پیشرفته، و طراحی مدرن، توانسته جایگاه خود را در میان موتورهای اسپرت کوچک پیدا کند. برای افرادی که به دنبال یک موتورسیکلت اسپرت و قابل اعتماد برای استفاده روزمره هستند، این مدل یکی از بهترین گزینه‌ها در کلاس ۲۵۰ سی‌سی به شمار می‌رود.
هوندا سی‌بی‌آر ۲۵۰ آر (Honda CBR250R)
هوندا سی‌بی‌آر ۲۵۰ آر (Honda CBR250R) یکی از بهترین موتور سیکلت 250 سی سی ، که جزو معروف‌ترین و محبوب‌ترین موتورسیکلت‌های اسپرت در کلاس ۲۵۰ سی‌سی است که توسط کمپانی ژاپنی هوندا (Honda) تولید می‌شود. این مدل به دلیل طراحی اسپرت، سواری راحت و قیمت مناسب، هم برای موتورسواران مبتدی و هم برای افراد با تجربه گزینه‌ای جذاب است. CBR250R به عنوان یکی از بهترین موتورسیکلت‌های قابل استفاده در شهر و جاده‌های بین شهری شناخته می‌شود.
1. موتور و عملکرد
- حجم موتور: ۲۴۹.۶ سی‌سی
- نوع موتور: تک سیلندر، ۴ زمانه، خنک‌شونده با مایع
- حداکثر قدرت: ۲۶ اسب بخار در ۸,۵۰۰ دور در دقیقه
- حداکثر گشتاور: ۲۲.۹ نیوتن‌متر در ۷,۰۰۰ دور در دقیقه
- سیستم سوخت‌رسانی: انژکتوری با فناوری PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
- جعبه‌دنده: ۶ سرعته دستی
موتور CBR250R به دلیل طراحی تک سیلندر، تعادل خوبی بین مصرف سوخت و قدرت ارائه می‌دهد. این موتور با قدرت مناسبی که دارد، شتاب و سرعت کافی برای رانندگی شهری و جاده‌ای ارائه می‌کند.
2. طراحی و ساختار
- وزن خشک: حدود ۱۶۲ کیلوگرم (با نسخه ABS کمی بیشتر)
- ظرفیت باک: ۱۳ لیتر
- ارتفاع زین: ۷۸۰ میلی‌متر
- فریم: فریم آلومینیومی سبک که به بهبود هندلینگ و تعادل موتور کمک می‌کند.
طراحی CBR250R از مدل‌های بزرگتر سری CBR الهام گرفته شده است. این مدل با بدنه‌ای آیرودینامیک و خطوط تیز، ظاهری مدرن و اسپرت دارد. چراغ‌های جلوی بزرگ و دوگانه به آن حالتی تهاجمی و جذاب می‌دهند.
3. سیستم تعلیق و ترمز
- تعلیق جلو: دوشاخ تلسکوپی با قطر ۳۷ میلی‌متر
- تعلیق عقب: تک‌کمک فنر (Monoshock) با قابلیت تنظیم
- ترمز جلو: دیسکی با قطر ۲۹۶ میلی‌متر
- ترمز عقب: دیسکی با قطر ۲۲۰ میلی‌متر
- سیستم ترمز ضد قفل (ABS): به صورت استاندارد یا آپشنال در برخی مدل‌ها
ترمزهای دیسکی و سیستم ABS در CBR250R ایمنی بالایی را در زمان ترمزگیری‌های شدید فراهم می‌کنند، و سیستم تعلیق نرم آن برای جذب ضربه‌های مسیر به خوبی تنظیم شده است.
4. تجهیزات و فناوری‌ها
- صفحه نمایش ترکیبی: شامل یک صفحه نمایش دیجیتال و آنالوگ است که اطلاعاتی مانند سرعت، دور موتور، مسافت طی شده و میزان سوخت را به موتورسوار نشان می‌دهد.
- سیستم ABS: نسخه ABS این مدل، ترمزهای بهتری در شرایط لغزنده ارائه می‌دهد و باعث افزایش ایمنی در هنگام سواری در شهر و جاده می‌شود.
- سیستم انژکتوری PGM-FI: این فناوری به بهبود مصرف سوخت و کاهش آلایندگی کمک کرده و کارایی موتور را افزایش می‌دهد.
5. سواری و تجربه کاربری
CBR250R به دلیل وزن سبک و تعادل خوب، کنترل آسان و لذت‌بخش برای موتورسواران فراهم می‌کند. این موتور نه تنها برای افراد مبتدی مناسب است، بلکه به دلیل کیفیت ساخت بالا و عملکرد خوب، برای موتورسواران با تجربه هم جذاب است. زین راحت و موقعیت نشستن مناسب، آن را به موتوری قابل اعتماد برای مسافت‌های طولانی تبدیل کرده است.
6. مصرف سوخت و پایداری
- مصرف سوخت: حدود ۳.۲ تا ۳.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، که یکی از نقاط قوت این مدل به شمار می‌رود.
- حداکثر سرعت: حدود ۱۴۰ تا ۱۵۰ کیلومتر در ساعت، که برای استفاده شهری و مسافرت‌های کوتاه مناسب است.
با مصرف سوخت بهینه و مخزن سوخت با ظرفیت ۱۳ لیتر، CBR250R می‌تواند مسافت‌های طولانی را بدون نیاز به سوخت‌گیری مکرر طی کند.
7. مزایا و معایب
مزایا:
- مصرف سوخت اقتصادی: به لطف سیستم انژکتوری PGM-FI، این موتور مصرف سوخت بسیار خوبی دارد.
- سواری راحت: به دلیل زین مناسب و تعلیق نرم، برای سواری‌های طولانی مناسب است.
- ایمنی بالا: سیستم ABS و ترمزهای قدرتمند.
- کنترل آسان: فرمان‌پذیری خوب برای موتورسواران مبتدی و حرفه‌ای.
معایب:
- قدرت کمتر نسبت به رقبا: در مقایسه با موتورهایی مانند KTM Duke 250 یا Kawasaki Ninja 250، قدرت خروجی کمتری دارد.
- طراحی نسبتاً ساده: در مقایسه با برخی از رقبا، طراحی کمی ساده‌تر و کمتر تهاجمی است.
Honda CBR250R یک موتورسیکلت اسپرت با تعادل عالی بین قدرت، مصرف سوخت، و راحتی است. این مدل برای استفاده‌های روزمره، سفرهای کوتاه، و حتی سواری‌های طولانی مناسب است. با داشتن امکاناتی مانند سیستم ABS و مصرف سوخت بهینه، این موتورسیکلت یکی از بهترین انتخاب‌ها برای موتورسواران تازه‌کار و همچنین کسانی که به دنبال موتوری با عملکرد خوب در شهر هستند، محسوب می‌شود.
بنلی تی‌ان‌تی ۲۵۰ (Benelli TNT 250)
بنلی تی‌ان‌تی ۲۵۰ (Benelli TNT 250) یکی از بهترین موتور سیکلت های 250 سی سی اسپرت و نیکد (بدون پوشش فیرینگ) از برند ایتالیایی Benelli است که به دلیل طراحی مدرن، عملکرد خوب، و قیمت مناسب، در میان موتورسواران شهری و جوانان محبوبیت دارد. این مدل به خاطر تلفیق فناوری پیشرفته با طراحی خاص، یک گزینه جذاب برای کسانی است که به دنبال موتوری پرقدرت در کلاس ۲۵۰ سی‌سی هستند.
1. موتور و عملکرد
- حجم موتور: ۲۴۹ سی‌سی
- نوع موتور: دو سیلندر خطی، ۴ زمانه، ۸ سوپاپ، خنک‌شونده با مایع
- حداکثر قدرت: ۳۱ اسب بخار در ۱۰,۵۰۰ دور در دقیقه
- حداکثر گشتاور: ۲۱.۵ نیوتن‌متر در ۹,۰۰۰ دور در دقیقه
- سیستم سوخت‌رسانی: انژکتوری با سیستم EFI
- جعبه‌دنده: ۶ سرعته دستی
موتور دو سیلندر Benelli TNT 250 با قدرت مناسب خود، شتاب و سرعت خوبی را ارائه می‌دهد و باعث می‌شود این موتورسیکلت برای سواری‌های شهری و جاده‌های بین‌شهری گزینه‌ای عالی باشد.
2. طراحی و ساختار
- وزن خشک: حدود ۱۵۳ کیلوگرم
- ظرفیت باک: ۱۶ لیتر
- ارتفاع زین: ۷۸۰ میلی‌متر
- فریم: فریم لوله‌ای Treillis که به سبک بودن و استحکام کمک می‌کند.
طراحی TNT 250 بسیار جذاب و مدرن است. این مدل با خطوط تیز و جزئیات دقیق، چهره‌ای تهاجمی و اسپرت دارد. چراغ جلو که به شکل گرد و مدرن طراحی شده، به این موتورسیکلت ظاهر منحصربه‌فردی می‌بخشد. مخزن سوخت بزرگ با طراحی عضلانی نیز بر اسپرت بودن آن تأکید می‌کند.
3. سیستم تعلیق و ترمز
- تعلیق جلو: دوشاخ معکوس (USD) با قطر ۴۱ میلی‌متر
- تعلیق عقب: تک‌کمک فنر با قابلیت تنظیم
- ترمز جلو: دیسکی با قطر ۲۸۰ میلی‌متر، چهار پیستونه
- ترمز عقب: دیسکی با قطر ۲۴۰ میلی‌متر، تک پیستونه
- سیستم ترمز ضد قفل (ABS): در برخی نسخه‌ها به صورت آپشنال
تعلیق معکوس جلو و تک‌کمک فنر عقب باعث بهبود کنترل و راحتی در هنگام سواری می‌شوند، به ویژه در مسیرهای پر پیچ و خم یا جاده‌های ناهموار. ترمزهای دیسکی قوی نیز ایمنی و کنترل عالی را به موتورسوار ارائه می‌دهند.
4. تجهیزات و فناوری‌ها
صفحه نمایش دیجیتال و آنالوگ: نمایشگر این موتورسیکلت ترکیبی از دیجیتال و آنالوگ است که اطلاعاتی مانند سرعت، دور موتور، میزان سوخت و مسافت طی شده را به نمایش می‌گذارد.
- چراغ‌های LED: چراغ‌های جلو و عقب از فناوری LED بهره می‌برند که علاوه بر مصرف کمتر، روشنایی بهتری نیز ارائه می‌دهند.
- سیستم انژکتوری EFI: این سیستم به بهبود کارایی موتور و کاهش مصرف سوخت کمک می‌کند.
5. سواری و تجربه کاربری
Benelli TNT 250 با قدرت و شتاب مناسبی که دارد، یک موتورسیکلت عالی برای استفاده روزمره در شهر و جاده‌های بین شهری است. به دلیل وزن نسبتاً سبک و طراحی ارگونومیک، این موتور به راحتی قابل کنترل است و تجربه سواری لذت‌بخشی را برای رانندگان فراهم می‌کند. موقعیت نشستن راحت و تعلیق خوب باعث می‌شود که حتی در مسیرهای طولانی نیز خستگی کمتری احساس کنید.
6. مصرف سوخت و پایداری
- مصرف سوخت: حدود ۳.۵ تا ۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
- حداکثر سرعت: حدود ۱۵۰ کیلومتر در ساعت
این موتورسیکلت به لطف سیستم EFI، مصرف سوخت مناسبی دارد که آن را به گزینه‌ای اقتصادی برای استفاده روزانه تبدیل می‌کند. ظرفیت باک ۱۶ لیتری نیز به شما امکان می‌دهد مسافت‌های طولانی‌تری را بدون نیاز به سوخت‌گیری مکرر طی کنید.
7. مزایا و معایب
مزایا:
- طراحی مدرن و جذاب: ظاهر اسپرت و تهاجمی که مورد علاقه جوانان و موتورسواران اسپرت است.
- قدرت و شتاب بالا: موتور دو سیلندر با قدرت ۳۱ اسب بخار، برای یک موتور ۲۵۰ سی‌سی بسیار قابل توجه است.
- تعلیق و ترمزهای قوی: تعلیق معکوس و ترمزهای دیسکی عملکردی عالی دارند.
- قیمت مناسب: در مقایسه با رقبا، TNT 250 قیمت رقابتی و مناسبی دارد.
معایب:
- عدم وجود ABS در همه نسخه‌ها: سیستم ABS به عنوان یک آپشن ارائه می‌شود و در همه نسخه‌ها استاندارد نیست.
- موتور کمی پر سر و صدا: در دورهای بالاتر، موتور ممکن است صدای بیشتری تولید کند که برخی ممکن است آن را مزاحم بدانند.
Benelli TNT 250 یک موتورسیکلت اسپرت با عملکردی عالی، طراحی جذاب و قیمت مناسب است. با توجه به امکانات و قدرتی که ارائه می‌دهد، این مدل یک گزینه عالی برای موتورسوارانی است که به دنبال یک موتور پرقدرت و مناسب برای استفاده‌های روزمره و ماجراجویی‌های شهری و بین‌شهری هستند. TNT 250 با ترکیب خوبی از قدرت، کنترل و قیمت مناسب، انتخابی ایده‌آل برای جوانان و کسانی است که به دنبال هیجان و سواری اسپرت هستند.
بندا راک ۲۵۰ (Benda Rock 250)
بندا راک ۲۵۰ (Benda Rock 250) یکی از بهترین موتور سیکلت های 250 سی سی کروزر (Cruiser) با طراحی منحصر به فرد و جذاب در ایران است که توسط شرکت چینی Benda تولید می‌شود. این موتورسیکلت به دلیل طراحی چشم‌نواز و استایل کلاسیک، در عین داشتن قدرت مناسب و راحتی در سواری، به گزینه‌ای محبوب برای موتورسوارانی تبدیل شده که به دنبال یک کروزر شهری با امکانات مدرن و قیمت مناسب هستند. Benda Rock 250 با تلفیق ظاهری قدیمی و تجهیزات به‌روز، ترکیبی جالب برای عاشقان موتورسیکلت‌های کروزر فراهم کرده است.
1. موتور و عملکرد
- حجم موتور: ۲۴۹ سی‌سی
- نوع موتور: تک سیلندر، ۴ زمانه، خنک‌شونده با مایع
- حداکثر قدرت: ۱۷.۴ اسب بخار در ۷,۵۰۰ دور در دقیقه
- حداکثر گشتاور: ۱۶.۵ نیوتن‌متر در ۶,۰۰۰ دور در دقیقه
- سیستم سوخت‌رسانی: انژکتوری با سیستم EFI
- جعبه‌دنده: ۵ سرعته دستی
موتور Benda Rock 250 با وجود تک سیلندر بودن، عملکرد خوبی را برای یک موتورسیکلت کروزر در کلاس ۲۵۰ سی‌سی ارائه می‌دهد. این موتور با گشتاور بالا در دورهای پایین، برای سواری راحت و کنترل‌پذیر در شهر و جاده‌های باز ایده‌آل است.
2. طراحی و ساختار
- وزن خشک: حدود ۱۵۸ کیلوگرم
- ظرفیت باک: ۲۰ لیتر
- ارتفاع زین: حدود ۷۱۰ میلی‌متر
- فریم: فریم فلزی لوله‌ای که به استحکام و ثبات بیشتر در هنگام سواری کمک می‌کند.
طراحی Benda Rock 250 به شدت به موتورسیکلت‌های کروزر کلاسیک شباهت دارد. خطوط منحنی، طراحی حجیم مخزن سوخت، زین بزرگ و راحت، و فرمان پهن، همگی به آن ظاهری تنومند و خاص می‌بخشند. چراغ جلو با طراحی دایره‌ای کلاسیک و ترکیب با چراغ‌های LED، ظاهری نوستالژیک و مدرن را با هم ترکیب کرده است.
3. سیستم تعلیق و ترمز
- تعلیق جلو: دوشاخ تلسکوپی با قطر ۴۱ میلی‌متر
- تعلیق عقب: دو کمک‌فنر روغنی با قابلیت تنظیم
- ترمز جلو: دیسکی با قطر ۲۸۰ میلی‌متر
- ترمز عقب: دیسکی با قطر ۲۴۰ میلی‌متر
- سیستم ترمز ضد قفل (ABS): در برخی مدل‌ها به صورت آپشن ارائه می‌شود
تعلیق نرم و مناسب این موتورسیکلت باعث می‌شود که Benda Rock 250 برای سواری‌های طولانی و جاده‌های ناهموار انتخابی عالی باشد. ترمزهای دیسکی قوی نیز باعث ایمنی بیشتر و کنترل بهتر در هنگام توقف می‌شوند.
4. تجهیزات و فناوری‌ها
- صفحه نمایش دیجیتال: نمایشگر دیجیتال این موتور اطلاعات مهمی مانند سرعت، دور موتور، میزان سوخت و مسافت طی شده را نشان می‌دهد.
- چراغ‌های LED: چراغ‌های جلو و عقب با فناوری LED طراحی شده‌اند که علاوه بر داشتن روشنایی بهتر، به ظاهر مدرن موتور نیز کمک می‌کنند.
- سیستم انژکتوری EFI: این سیستم برای بهبود مصرف سوخت و کاهش آلایندگی طراحی شده و باعث کارکرد نرم‌تر موتور می‌شود.
5. سواری و تجربه کاربری
Benda Rock 250 به دلیل موقعیت نشستن راحت و زین بزرگ، برای سفرهای طولانی و سواری‌های روزمره بسیار مناسب است. این موتور کروزر با زین پهن و ارتفاع پایین، سواری لذت‌بخش و کنترل آسانی را به موتورسوار ارائه می‌دهد. همچنین موقعیت نشستن کاملاً ارگونومیک طراحی شده تا موتورسوار در طولانی‌مدت احساس خستگی نکند.
6. مصرف سوخت و پایداری
- مصرف سوخت: حدود ۳.۲ تا ۳.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
- حداکثر سرعت: حدود ۱۲۰ کیلومتر در ساعت
با مخزن سوخت ۲۰ لیتری، Benda Rock 250 می‌تواند مسافت‌های طولانی را بدون نیاز به سوخت‌گیری مکرر طی کند. همچنین مصرف سوخت اقتصادی آن، به ویژه برای موتورسیکلت‌های کروزر، یکی از نقاط قوت این مدل محسوب می‌شود.
7. مزایا و معایب
مزایا:
- طراحی کلاسیک و جذاب: استایل کروزر کلاسیک با جزئیات مدرن، به ویژه در میان علاقه‌مندان به موتورهای کروزر محبوب است.
- راحتی در سواری: زین بزرگ و نرم، موقعیت نشستن راحت و فرمان‌پذیری خوب، آن را به یک موتور ایده‌آل برای سفرهای طولانی تبدیل کرده است.
- مصرف سوخت کم: با سیستم EFI و موتور تک سیلندر، این موتورسیکلت مصرف سوخت بسیار بهینه‌ای دارد.
- مخزن سوخت بزرگ: با ظرفیت ۲۰ لیتر، این موتور می‌تواند بدون نیاز به سوخت‌گیری‌های مکرر مسافت‌های طولانی را طی کند.
معایب:
- قدرت محدود: در مقایسه با برخی رقبا در کلاس ۲۵۰ سی‌سی، قدرت و سرعت پایین‌تری دارد.
- نبود ABS در همه نسخه‌ها: سیستم ABS در برخی مدل‌ها به صورت آپشن ارائه می‌شود و به طور استاندارد در همه نسخه‌ها موجود نیست.
Benda Rock 250 یک موتورسیکلت کروزر شهری با طراحی کلاسیک و امکانات مدرن است که به دلیل راحتی در سواری و مصرف سوخت کم، انتخابی مناسب برای موتورسوارانی است که به دنبال موتوری برای استفاده روزمره و سفرهای طولانی هستند. اگر به دنبال یک موتور کروزر با قیمت مناسب، سواری نرم و ظاهر چشمگیر هستید، این مدل می‌تواند یکی از بهترین گزینه‌ها برای شما باشد.
یاماها (Yamaha R25)
یاماها (Yamaha R25) یکی از بهترین موتور سیکلت اسپرت در کلاس ۲۵۰ سی‌سی است که توسط کمپانی ژاپنی یاماها (Yamaha) تولید شده است. این مدل به خاطر طراحی آیرودینامیک، قدرت مناسب و عملکرد عالی، به یکی از محبوب‌ترین گزینه‌ها در بین موتورسواران اسپرت‌پسند و کسانی که به دنبال سرعت و هیجان هستند تبدیل شده است. Yamaha R25 از سری معروف R یاماها الهام گرفته شده و به نوعی نسخه کوچک‌تر مدل‌های بزرگتر مانند R6 و R1 محسوب می‌شود.
1. موتور و عملکرد
- حجم موتور: ۲۴۹ سی‌سی
- نوع موتور: دو سیلندر خطی، ۴ زمانه، خنک‌شونده با مایع
- حداکثر قدرت: ۳۵.۵ اسب بخار در ۱۲,۰۰۰ دور در دقیقه
- حداکثر گشتاور: ۲۲.۶ نیوتن‌متر در ۱۰,۰۰۰ دور در دقیقه
- سیستم سوخت‌رسانی: انژکتوری با سیستم EFI (Electronic Fuel Injection)
جعبه‌دنده: ۶ سرعته دستی
موتور دو سیلندر Yamaha R25 با قدرت ۳۵.۵ اسب بخار، یکی از قوی‌ترین موتورها در کلاس ۲۵۰ سی‌سی محسوب می‌شود. این قدرت بالا به R25 اجازه می‌دهد تا شتاب و سرعت مناسبی را ارائه دهد، به خصوص در جاده‌های پرپیچ‌وخم و مسیرهای پرسرعت.
2. طراحی و ساختار
- وزن خشک: حدود ۱۶۶ کیلوگرم
- ظرفیت باک: ۱۴ لیتر
- ارتفاع زین: ۷۸۰ میلی‌متر
- فریم: فریم الماسی شکل (Diamond Frame) که به سبکی و استحکام آن کمک می‌کند.
طراحی Yamaha R25 بر اساس مدل‌های اسپرت معروف یاماها مانند R6 و R1 الهام گرفته شده است. این موتور با بدنه‌ای آیرودینامیک و خطوط تیز، طراحی مدرن و تهاجمی دارد. چراغ‌های جلوی دوگانه و بزرگ، به آن ظاهری خشن و اسپرت می‌بخشند. همچنین طراحی فریم الماسی به کاهش وزن و افزایش ثبات در سرعت‌های بالا کمک می‌کند.
3. سیستم تعلیق و ترمز
- تعلیق جلو: دوشاخ تلسکوپی معکوس (USD) با قطر ۴۱ میلی‌متر
- تعلیق عقب: تک‌کمک فنر (Monoshock) با قابلیت تنظیم
- ترمز جلو: دیسکی با قطر ۲۹۸ میلی‌متر، دو پیستونه
- ترمز عقب: دیسکی با قطر ۲۲۰ میلی‌متر، تک پیستونه
- سیستم ترمز ضد قفل (ABS): به صورت استاندارد در برخی مدل‌ها
سیستم تعلیق معکوس جلو و کمک فنر عقب به همراه ترمزهای دیسکی، کنترل عالی و ایمنی بالایی را در سرعت‌های بالا و پیچ‌های تند به موتورسوار ارائه می‌دهند. این ویژگی‌ها R25 را به یک موتورسیکلت ایده‌آل برای استفاده در پیست و جاده‌های پرسرعت تبدیل کرده است.
4. تجهیزات و فناوری‌ها
- صفحه نمایش دیجیتال و آنالوگ: ترکیبی از صفحه نمایش آنالوگ برای نمایش دور موتور و صفحه نمایش دیجیتال برای نمایش سرعت، مسافت طی شده و میزان سوخت.
- چراغ‌های LED: چراغ‌های جلو و عقب از فناوری LED بهره می‌برند که علاوه بر روشنایی بهتر، ظاهر مدرن‌تری به موتور می‌بخشند.
- سیستم EFI: سیستم انژکتوری EFI به بهبود مصرف سوخت و افزایش کارایی موتور کمک کرده و عملکرد بهینه‌تری را ارائه می‌دهد.
5. سواری و تجربه کاربری
Yamaha R25 به دلیل طراحی سبک، موتور پرقدرت و تعلیق حرفه‌ای، سواری هیجان‌انگیزی را ارائه می‌دهد. این موتور به ویژه برای موتورسوارانی که به دنبال سرعت و شتاب هستند، انتخابی عالی است. موقعیت نشستن به صورت اسپرت طراحی شده است که به موتورسوار اجازه می‌دهد در مسیرهای پیچ‌دار و پرسرعت، کنترل و پایداری بهتری داشته باشد.
6. مصرف سوخت و پایداری
- مصرف سوخت: حدود ۳.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
- حداکثر سرعت: حدود ۱۸۰ کیلومتر در ساعت
این موتورسیکلت به لطف سیستم EFI و طراحی آیرودینامیک، مصرف سوخت مناسبی برای یک موتور اسپرت دارد. ظرفیت باک ۱۴ لیتری نیز اجازه می‌دهد تا مسافت مناسبی را بدون نیاز به سوخت‌گیری مکرر طی کنید.
7. مزایا و معایب
مزایا:
- قدرت و شتاب بالا: موتور دو سیلندر با ۳۵.۵ اسب بخار قدرت، برای یک موتور ۲۵۰ سی‌سی بسیار قابل توجه است.
- طراحی آیرودینامیک و جذاب: طراحی برگرفته از مدل‌های اسپرت بزرگتر یاماها، ظاهری تهاجمی و مدرن به این موتور بخشیده است.
- کنترل و فرمان‌پذیری عالی: به لطف تعلیق معکوس و فریم سبک، این موتور کنترل و پایداری فوق‌العاده‌ای دارد.
- سیستم ABS: ایمنی بیشتر با وجود ترمزهای دیسکی و سیستم ABS استاندارد.
معایب:
- ارتفاع نسبتاً زیاد زین: برای برخی از موتورسواران با قد کوتاه‌تر، ارتفاع زین ممکن است کمی چالش‌برانگیز باشد.
- راحتی کمتر در مسافت‌های طولانی: به دلیل موقعیت نشستن اسپرت، این موتور ممکن است در مسافت‌های طولانی باعث خستگی شود.
Yamaha R25 یک موتورسیکلت اسپرت و هیجان‌انگیز است که با قدرت و طراحی مدرن خود، تجربه سواری لذت‌بخشی را برای موتورسواران فراهم می‌کند. این مدل برای افرادی که به دنبال یک موتور با عملکرد بالا در کلاس ۲۵۰ سی‌سی هستند و علاقه‌مند به سرعت و شتاب‌اند، انتخابی ایده‌آل است. همچنین، با وجود سیستم ABS و تعلیق حرفه‌ای، R25 برای استفاده در پیست و جاده‌های پرسرعت عملکرد بسیار خوبی ارائه می‌دهد.
هیوسانگ جی‌تی ۲۵۰ آر (Hyosung GT250R)
هیوسانگ جی‌تی ۲۵۰ آر (Hyosung GT250R) یکی از موتورسیکلت‌های اسپرت در کلاس ۲۵۰ سی‌سی است که توسط شرکت کره‌ای هیوسانگ (Hyosung) تولید شده است. این مدل که به عنوان یکی از بهترین موتور سیکلت 250 سی سی در بازار ایران می باشد جزو موتورهای پرطرفدار در این کلاس شناخته می‌شود، ترکیبی از عملکرد، طراحی اسپرت و قیمتی مناسب را ارائه می‌دهد. Hyosung GT250R به خاطر ظاهر شبیه به موتورسیکلت‌های مسابقه‌ای و مشخصات فنی مطلوب، یک گزینه عالی برای کسانی است که به دنبال ورود به دنیای موتورسیکلت‌های اسپرت هستند.
1. موتور و عملکرد
- حجم موتور: ۲۴۹ سی‌سی
- نوع موتور: دو سیلندر V، ۴ زمانه، خنک‌شونده با مایع
- حداکثر قدرت: ۲۸ اسب بخار در ۱۰,۰۰۰ دور در دقیقه
- حداکثر گشتاور: ۲۲ نیوتن‌متر در ۸,۰۰۰ دور در دقیقه
- سیستم سوخت‌رسانی: انژکتوری
- جعبه‌دنده: ۵ سرعته دستی
Hyosung GT250R دارای یک موتور دو سیلندر V شکل است که برای یک موتورسیکلت ۲۵۰ سی‌سی، قدرت و شتاب خوبی ارائه می‌دهد. این مدل با ۲۸ اسب بخار قدرت، برای سواری‌های پرسرعت در جاده‌های باز و همچنین برای استفاده روزمره در شهر مناسب است.
2. طراحی و ساختار
- وزن: ۱۸۸ کیلوگرم
- ظرفیت باک: ۱۷ لیتر
- ارتفاع زین: ۷۹۰ میلی‌متر
- فریم: فریم لوله‌ای سبک وزن
طراحی GT250R به شدت تحت تأثیر موتورسیکلت‌های مسابقه‌ای است. بدنه حجیم و ایرودینامیک، فیرینگ‌های بزرگ و چراغ‌های جلوی دوگانه که به ظاهر تهاجمی این موتور کمک می‌کنند، آن را به یکی از جذاب‌ترین موتورسیکلت‌ها در کلاس خود تبدیل کرده‌اند. به خصوص برای کسانی که به دنبال یک موتورسیکلت با ظاهر حرفه‌ای و مسابقه‌ای هستند.
3. سیستم تعلیق و ترمز
- تعلیق جلو: دوشاخ تلسکوپی معکوس (USD) با قطر ۴۱ میلی‌متر
- تعلیق عقب: تک‌کمک فنر با قابلیت تنظیم
- ترمز جلو: دیسکی با قطر ۳۰۰ میلی‌متر، دو پیستونه
- ترمز عقب: دیسکی با قطر ۲۳۰ میلی‌متر، تک پیستونه
GT250R با تعلیق معکوس در جلو و کمک فنر قابل تنظیم در عقب، سواری راحت و نرمی را در مسیرهای مختلف ارائه می‌دهد. همچنین، ترمزهای دیسکی با عملکرد بالا و قدرت ترمزگیری مناسب، ایمنی بیشتری را برای موتورسوار فراهم می‌کنند.
4. تجهیزات و فناوری‌ها
- صفحه نمایش ترکیبی دیجیتال و آنالوگ: نمایشگر سرعت و سایر اطلاعات به صورت ترکیبی از صفحه آنالوگ (برای دور موتور) و دیجیتال (برای سرعت و سایر اطلاعات) طراحی شده است.
- چراغ‌های جلو دوگانه: چراغ‌های جلو با طراحی دوگانه علاوه بر زیبایی، روشنایی بهتری را برای سواری در شب ارائه می‌دهند.
- فیرینگ کامل: بدنه دارای فیرینگ کامل است که به آیرودینامیک بهتر موتور و کاهش مقاومت هوا کمک می‌کند.
5. سواری و تجربه کاربری
Hyosung GT250R به خاطر طراحی اسپرت و سیستم تعلیق پیشرفته، برای سواری‌های پرسرعت و پرتحرک مناسب است. همچنین، وزن نسبتاً سنگین آن نسبت به برخی رقبا، به پایداری موتور در سرعت‌های بالا کمک می‌کند. موقعیت نشستن موتورسوار در این مدل، به گونه‌ای طراحی شده که تجربه‌ای نزدیک به موتورسیکلت‌های مسابقه‌ای را فراهم کند، اگرچه ممکن است در مسافت‌های طولانی کمی خسته‌کننده باشد.
6. مصرف سوخت و پایداری
- مصرف سوخت: حدود ۳.۸ تا ۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
- حداکثر سرعت: حدود ۱۴۰ تا ۱۵۰ کیلومتر در ساعت
GT250R با مصرف سوختی مناسب برای یک موتور اسپرت، به یک گزینه اقتصادی برای استفاده روزمره تبدیل شده است. با ظرفیت باک ۱۷ لیتری، این موتور می‌تواند مسافت‌های طولانی را بدون نیاز به سوخت‌گیری‌های مکرر طی کند.
7. مزایا و معایب
مزایا:
- قدرت و شتاب مناسب: موتور دو سیلندر V شکل با قدرت ۲۸ اسب بخار عملکرد خوبی ارائه می‌دهد.
- طراحی اسپرت و جذاب: طراحی بدنه شبیه به موتورسیکلت‌های مسابقه‌ای که ظاهر حرفه‌ای و مدرنی دارد.
- ترمز و تعلیق قوی: تعلیق معکوس و ترمزهای دیسکی عملکرد بالایی در کنترل و ایمنی موتور دارند.
- قیمت مناسب: در مقایسه با سایر رقبا در این کلاس، GT250R قیمت رقابتی‌تری دارد.
معایب:
- وزن بالا: وزن ۱۸۸ کیلوگرمی نسبت به برخی رقبا در کلاس ۲۵۰ سی‌سی کمی بیشتر است که ممکن است در ترافیک شهری و مانورهای تند کمی دشوار باشد.
- راحتی کمتر در سواری طولانی: به دلیل موقعیت نشستن اسپرت و تمرکز بر عملکرد در سرعت‌های بالا، ممکن است در مسافت‌های طولانی راحتی کمتری داشته باشد.
- صدا و لرزش در دورهای بالا: در دورهای بالاتر ممکن است موتور کمی صدا و لرزش بیشتری تولید کند که برخی موتورسواران ممکن است آن را آزاردهنده بدانند.
Hyosung GT250R یک موتورسیکلت اسپرت با طراحی جذاب، قدرت مناسب و امکانات مدرن است که برای موتورسواران جوان و علاقه‌مندان به سرعت و شتاب طراحی شده است. این مدل با قیمت رقابتی و عملکرد خوب خود، به یک انتخاب مناسب برای کسانی که به دنبال ورود به دنیای موتورسیکلت‌های اسپرت هستند تبدیل شده است. اگرچه ممکن است برای سواری‌های طولانی‌مدت کمی خسته‌کننده باشد، اما در مسیرهای پرپیچ‌وخم و پرسرعت، تجربه‌ای لذت‌بخش و هیجان‌انگیز ارائه می‌دهد.
یاماها (Yamaha MT-25)
یاماها MT-25 یکی از موتورسیکلت‌های محبوب در کلاس نیکد (Naked) است که توسط شرکت ژاپنی یاماها (Yamaha) تولید شده است. این مدل از سری MT یاماها است که به دلیل طراحی بدون فیرینگ، وزن سبک و عملکرد بالا، مناسب برای سواری شهری و روزمره می‌باشد. Yamaha MT-25 به عنوان نسخه نیکد از Yamaha R25 شناخته می‌شود و ترکیبی از قدرت و چابکی را در یک بسته‌ی شیک و مدرن ارائه می‌دهد.
1. موتور و عملکرد
- حجم موتور: ۲۴۹ سی‌سی
- نوع موتور: دو سیلندر خطی، ۴ زمانه، خنک‌شونده با مایع
- حداکثر قدرت: ۳۵.۵ اسب بخار در ۱۲,۰۰۰ دور در دقیقه
- حداکثر گشتاور: ۲۳.۶ نیوتن‌متر در ۱۰,۰۰۰ دور در دقیقه
- سیستم سوخت‌رسانی: انژکتوری با سیستم EFI (Electronic Fuel Injection)
- جعبه‌دنده: ۶ سرعته دستی
موتور دو سیلندر خطی MT-25 یکی از قوی‌ترین موتورها در کلاس ۲۵۰ سی‌سی است که قدرت و شتاب مناسبی برای استفاده در محیط‌های شهری و همچنین جاده‌های باز فراهم می‌کند. قدرت ۳۵.۵ اسب بخاری این موتور، آن را به یک انتخاب قوی در میان موتورسیکلت‌های نیکد در این کلاس تبدیل کرده است.
2. طراحی و ساختار
- وزن خشک: حدود ۱۶۵ کیلوگرم
- ظرفیت باک: ۱۴ لیتر
- ارتفاع زین: ۷۸۰ میلی‌متر
- فریم: فریم لوله‌ای سبک وزن با طراحی آیرودینامیک
Yamaha MT-25 دارای طراحی خشن و جذابی است که از سبک‌های موتورسیکلت‌های نیکد کلاسیک و مدرن الهام گرفته شده است. چراغ جلوی LED با طراحی تهاجمی، فریم لوله‌ای سبک و بدنه بدون فیرینگ، به آن ظاهری مدرن و شهری بخشیده‌اند. این طراحی باعث شده تا MT-25 برای عبور و مرور در ترافیک شهری بسیار مناسب باشد.
3. سیستم تعلیق و ترمز
- تعلیق جلو: دوشاخ تلسکوپی معکوس (USD) با قطر ۴۱ میلی‌متر
- تعلیق عقب: تک‌کمک فنر (Monoshock) با قابلیت تنظیم
- ترمز جلو: دیسکی با قطر ۲۹۸ میلی‌متر، دو پیستونه
- ترمز عقب: دیسکی با قطر ۲۲۰ میلی‌متر، تک پیستونه
- سیستم ترمز ضد قفل (ABS): به صورت استاندارد در برخی مدل‌ها
تعلیق معکوس جلو و کمک فنر قابل تنظیم عقب به همراه ترمزهای دیسکی، تجربه‌ی سواری نرمی را فراهم کرده و کنترل و پایداری بالایی به موتورسوار در شرایط مختلف ارائه می‌دهد. سیستم ABS نیز در برخی مدل‌ها برای ایمنی بیشتر به صورت استاندارد نصب شده است.
4. تجهیزات و فناوری‌ها
- صفحه نمایش دیجیتال و آنالوگ: ترکیبی از صفحه نمایش دیجیتال و آنالوگ برای ارائه اطلاعاتی همچون سرعت، دور موتور، مسافت طی شده، میزان سوخت و ساعت.
- چراغ‌های LED: چراغ‌های جلو و عقب با فناوری LED، که علاوه بر روشنایی بهتر، به ظاهر مدرن موتور کمک می‌کنند.
- سیستم EFI: سیستم انژکتوری EFI به بهبود مصرف سوخت و کارایی موتور کمک کرده و عملکرد بهتری در شرایط مختلف ارائه می‌دهد.
5. سواری و تجربه کاربری
Yamaha MT-25 به دلیل وزن سبک و طراحی بدون فیرینگ، به موتورسیکلت چابک و مناسبی برای سواری‌های شهری تبدیل شده است. موقعیت نشستن موتورسوار به صورت کاملاً ارگونومیک طراحی شده و به گونه‌ای است که کنترل کاملی بر روی موتور در ترافیک و جاده‌های شهری داشته باشد. همچنین، ارتفاع مناسب زین و فرمان پهن باعث می‌شود سواری راحتی برای موتورسوار فراهم شود، حتی در مسیرهای طولانی.
6. مصرف سوخت و پایداری
- مصرف سوخت: حدود ۳.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
- حداکثر سرعت: حدود ۱۷۰ کیلومتر در ساعت
با وجود موتور پرقدرت، MT-25 مصرف سوخت مناسبی دارد و این موضوع آن را به یک گزینه اقتصادی برای استفاده روزانه تبدیل می‌کند. ظرفیت باک ۱۴ لیتری نیز اجازه می‌دهد تا موتورسیکلت بدون نیاز به سوخت‌گیری مکرر مسافت‌های طولانی‌تری را طی کند.
7. مزایا و معایب
مزایا:
- قدرت و شتاب بالا: موتور دو سیلندر خطی با ۳۵.۵ اسب بخار قدرت، برای یک موتور نیکد ۲۵۰ سی‌سی بسیار مناسب است.
- طراحی جذاب و تهاجمی: طراحی بدون فیرینگ و سبک نیکد به آن ظاهری مدرن و شهری بخشیده است.
- وزن سبک و چابک: به دلیل وزن سبک و طراحی نیکد، این موتور به راحتی در ترافیک و شهر کنترل می‌شود.
- سیستم ABS: در برخی مدل‌ها به صورت استاندارد نصب شده و ایمنی بیشتری را برای موتورسوار فراهم می‌کند.
معایب:
- حفاظت کم در سرعت‌های بالا: به دلیل طراحی بدون فیرینگ، در سرعت‌های بالا موتورسوار به طور مستقیم در معرض باد قرار می‌گیرد.
- راحتی کمتر برای سفرهای طولانی: موقعیت نشستن اسپرت و طراحی فشرده، ممکن است در مسافت‌های طولانی کمی خسته‌کننده باشد.
8. کاربرد و تجربه استفاده
Yamaha MT-25 به عنوان یک موتورسیکلت شهری و روزمره طراحی شده است. این مدل برای موتورسوارانی که به دنبال موتوری چابک با قدرت کافی برای استفاده روزمره هستند، انتخابی مناسب است. همچنین، به دلیل وزن سبک و طراحی ساده و جذاب، برای موتورسواران تازه‌کار نیز گزینه‌ای بسیار مناسب به شمار می‌آید.
Yamaha MT-25 یک موتورسیکلت نیکد با قدرت بالا، طراحی زیبا و عملکردی قابل‌اعتماد است. این مدل با موتور دو سیلندر و طراحی ارگونومیک، مناسب برای سواری‌های شهری و سفرهای کوتاه است. اگر به دنبال موتوری هستید که علاوه بر داشتن قدرت و شتاب خوب، در شهر چابک باشد و سواری راحتی ارائه دهد، MT-25 یکی از بهترین گزینه‌ها در کلاس ۲۵۰ سی‌سی است.
مقایسه نهایی و انتخاب بهترین موتور سیکلت ۲۵۰ سی‌سی در ایران
با توجه به بررسی و مقایسه انجام شده، انتخاب بهترین موتور سیکلت ۲۵۰ سی‌سی بستگی به نیازها و بودجه شما دارد. اگر به دنبال یک موتور سیکلت اسپرت و با شتاب بالا هستید، کاواساکی نینجا ۲۵۰ و کی‌تی‌ام دوک ۲۵۰ از بهترین گزینه‌ها هستند.
اما اگر به دنبال یک موتور سیکلت با دوام و کیفیت ساخت بالا و با مصرف سوخت مناسب برای استفاده‌های روزمره هستید هوندا سی‌بی‌آر ۲۵۰ آر گزینه‌های ایده‌آلی خواهند بود.
نتیجه‌گیری نهایی: بهترین انتخاب
با در نظر گرفتن تمامی جوانب، کاواساکی نینجا ۲۵۰ به عنوان بهترین موتور سیکلت ۲۵۰ سی‌سی در ایران انتخاب می‌شود. این مدل با قدرت بالا، طراحی جذاب و امکانات پیشرفته، تجربه‌ای بی‌نظیر از رانندگی را ارائه می‌دهد و می‌تواند نیازهای اکثر موتورسواران ایرانی را برآورده کند.