Showing all 2 results
فیلتر محصولات براساس قیمت
دستهبندی محصولات
سبد خرید
آخرین پست مقالات
سیستم تعلیق موتور سیکلت
کمک عقب موتور سیکلت هوندا CDI – چینی
اتمام موجودی
کمک عقب موتور سیکلت هوندا CG 125
موجود
سیستم تعلیق موتور سیکلت بخشی از سازوکار موتور سیکلت است که وظیفه دارد تماس چرخها با سطح جاده را حفظ کند، ضربات و لرزشهای ناشی از ناهمواریهای جاده را جذب کرده و راحتی و کنترل بیشتری برای راننده فراهم کند. این سیستم علاوه بر افزایش راحتی، نقش مهمی در افزایش ایمنی و پایداری موتور سیکلت به ویژه در شرایط رانندگی دشوار دارد.
اجزای اصلی سیستم تعلیق موتور سیکلت
کمک فنرها:
کمک فنرها مهمترین بخش سیستم تعلیق هستند و وظیفه جذب و کاهش نیروهای عمودی ناشی از برخورد چرخها با موانع جادهای را بر عهده دارند. این نیروها به شکل فشاری در کمک فنر ذخیره و سپس به تدریج آزاد میشوند تا از انتقال ناگهانی ضربات به بدنه موتور سیکلت و راننده جلوگیری شود. کمک فنرها به طور معمول به دو نوع هیدرولیکی و پنوماتیکی تقسیم میشوند.
فنرها:
فنرها نیروی ضربات جادهای را دریافت و به شکل ارتجاعی (الاستیکی) در خود ذخیره میکنند. این انرژی ذخیره شده در فنرها به تدریج و با سرعت کمتری آزاد میشود. فنرها میتوانند به صورت فنر پیچشی، فنر مارپیچی، یا فنرهای بادی باشند که هر کدام بسته به نوع موتور سیکلت و کاربرد آن مورد استفاده قرار میگیرند.
شوکهای جلو (Front Forks):
شوکهای جلو یا دوشاخ جلو، قسمت اصلی سیستم تعلیق در جلوی موتور سیکلت است. این قطعه به دو ستون عمودی تقسیم میشود که چرخ جلو را به بدنه متصل میکند و با ترکیبی از فنرها و کمک فنرها، ضربات را جذب و کنترل میکند.
بازوی عقب (Swingarm):
بازوی عقب یکی دیگر از اجزای اصلی سیستم تعلیق است که چرخ عقب را به بدنه موتور سیکلت متصل میکند. این بخش نیز با داشتن کمک فنر و فنرهای مخصوص، وظیفه جذب نیروهای ناشی از ناهمواریهای جاده را بر عهده دارد و باعث میشود چرخ عقب در تماس مستمر با سطح جاده باقی بماند.
بوشها و یاتاقانها:
بوشها و یاتاقانها در سیستم تعلیق به کاهش اصطکاک میان قطعات متحرک کمک میکنند و باعث حرکت روانتر اجزای تعلیق میشوند. این قطعات معمولاً در اتصالات بین بازوی عقب و بدنه، و نیز در شوکهای جلو استفاده میشوند.
عملکرد کلی سیستم تعلیق
سیستم تعلیق موتور سیکلت با ترکیب این اجزا، همواره سعی دارد تا نیروی وارد شده از جاده را به بهترین شکل ممکن جذب و مدیریت کند. این سیستم علاوه بر کاهش لرزشها و ضربات، به بهبود کنترل و پایداری موتور سیکلت در شرایط مختلف رانندگی کمک میکند. عملکرد صحیح سیستم تعلیق مستقیماً بر ایمنی، کنترل، و راحتی راننده تأثیر دارد و بنابراین، نگهداری و تنظیمات دورهای این سیستم از اهمیت بالایی برخوردار است.